深圳机场参访记

--深大13秋MBA.高端服务班2014.10.26

平时急匆匆往返于机场，今天13秋MBA高端服务班同学们有幸跟随服务运营马利军老师前往机场新航站楼参访，将本学期课程理论知识融入到高端服务实际运营中，期待已久！

14：00 从深大准时出发前往新机场，广深高速指引牌略显模糊的诟病得到了解决，一路通畅，14：30到达机场，辛苦于深大MBA毕业的两位师兄在此等候。

大家很激动，希望有更多的机会让理论联系实际！

师兄自豪的向大家介绍：已经喧嚣了22年的深圳老机场得到短暂的歇息和转场，深圳有史以来单体面积最大的公共建筑——深圳机场新航站楼于2013年11月28日正式起航。

随着新航站楼投入运营，深圳机场将进入到大航站区、双跑道运作的时代，机场资源将进一步得到释放。随着新航站楼的投产使用，近3万平方米的商业面积将启用，现有的A、B航站楼未来有望转型作为商业物业。新航站楼矗立在机场一、二跑道之间，高空远望，新航站楼窄翅宽尾、身体颀长，如一架超大型客机伏地待飞，更如一尾海中跃起的飞鱼，展示着深圳机场作为现代滨海机场的宏大气势。

新航站楼工程是深圳有史以来单体面积最大的公共建筑，投资69.7亿元，主要由主体大厅和十字指廊区域构成，总建筑面积达到45.1万平方米，相当于旧航站楼A、B和国际三座候机楼的两倍半，分为航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三部分，共提供76个停机位，其中62个近机位。二跑道等级为4F，3800米×60米，可满足目前世界上最大型客机起降，其中包括当前世界上容量最大的空客A380客机。

14：40 师兄带领大家前往地面交通中心GTC参观:

深圳新航站楼比北京T3大两倍，时尚大都会的概念很浓重，整体设计也非常有创意。相比老A、B楼更顺畅，登记时间缩短了，安检速度也加快了。尤其是休息厅方面，体验很舒服。

15：10 大伙提出各种问题，师兄应接不暇：机场选址、建设基础设施，将机位出租给各大航空公司；同时，各大商铺进行正式招标，为各大知名品牌提供发展平台；开拓航空物流业、进一步招商引资；各航空公司引入大量自动化设备以提高运营水平等等。

15：40 穿过机场工作人员通道，来到机场办公室举行座谈会：进一步为大家讲解机场的运营模式，各部门之间的大力协作与支持，人员的招聘，空中管制，中国航油的航空煤油供应等问题，讨论的不亦乐乎！对课程中服务运营战略、选址规划、运作流程、服务预测、供应链管理、收益管理有了进一步认识。

17：00 大家合影留恋 再次感谢两位师兄热情的接待与深刻的讲解、期待下次一同再出发！

供稿：孔建军